Motomanyak!!

Motor Tipi Tek Silindir, Dört Zamanlı, Balansörlü, Hava Soğutma Motor Hacmi 135 cc Silindir Çapı x Stork 56.50 x 53.80 mm Sıkıştırma Oranı 9.8 ± 0.1 : 1 Yakıt Sistemi Karbüratör Maksimum Güç 9.5 kw at 9000 min-1 Maksimum Tork 10.5 Nm at 7500 min-1 Ateşleme Tipi CDI Şanzıman Manuel / 5 Vites Boyutlar (UxGxY) 1980 x 710 x 1050 Tekerlekler Arası Mesafe 1270 mm Yakıt Tankı Kapasitesi 16.5 ± 0.3 lt Ağırlık 129 kg Maksimum Taşıma Kapasitesi 161 kg Frenler Ön/Arka Disk / Kampana Tekerlek Ölçüsü Ön 3.00-18 Tekerlek Ölçüsü Arka YORUMLAR: Motor ilk başlangıç için gayet ideal bir motordur. Sele boyu ve görünüşü bize göre çok güzel duruyor. Performans açısından diğerlerinden biraz daha az puan alıyor. Yakıt tüketimi ise bayağı bir sürüyor. 90/90-18

Yamaha YZF R125 aynı CBR 125 gibi genç motorcuların hayalidir. Ama şunu demeliyiz ki bu motosiklet başlangıç motoru olarak seçilmememlidir. Çünkü sele boyu yüksek ve sürerken çok fazla eğilmek zorunda kalıyorsunuz. Ama performans olarak gayet güzel bir puan alıyor kullanıcılardan. Racing motoru oldugundan 125'lik diğer motorlara göre daha hızlıdır. Şimdi aşağıdaki özellikleri inceleyelim. Motor tipi Tek silindir, sıvı-soğutmalı, 4-zamanlı, SOHC, 4-subap Motor hacmi 124,7cc Çap x Strok 52,0 mm x 58,6 mm Sıkıştırma oranı 11,2 : 1 Maksimum güç 11,0 kW (15,0PS) @ 9.000 dev/dk. Limitli güç versiyonu N/A Maksimum tork 12,4 Nm (1,25 kg-m) @ 8.000 dev/dk. Yağlama Islak karter Debriyaj tipi Islak, çoklu disk yay Yakıt sistemi Yakıt enjeksiyon Ateşleme sistemi TCI (dijital) Çalıştırma Elektrik Şanzıman Sıralı, 6 vites Son aktarım Zincirli Yakıt tüketimi 2,13 l/100km CO2 emission 49 g/km

Honda CBR 125 A1 ehliyeti olan gençlerin tavsiye edip hayal ettiği güzel bir motosiklet. Özellikle 16-18 yaş arasındaki bireyler bu motora çok fazla deger verip hayal etmeden duramıyor. Motorun teknik özellikleri ise aşağıda yazılmıştır. Honda CBR 125 başlangıç motoru olarak herkes tarafından tavsiye edilir.  Motor Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, SOHC, tek silindirli Motor hacmi (cc) 125 Silindir çapı x strok (mm) 58 x 47,2 Ağırlık 137 kg. Maks. Güç (kW@dev/dak) 9,8/10.000 (13,3 PS) Maks. Tork (Nm @ dev/dak) 10,4/8.000 Boyutlar (UxGxY) (mm) 1.985 x 710 x 1.135 Tekerlekler arası mesafe (mm) 1.310 Yakıt kapasitesi 13 lt.

Yakıt Türü Benzin Vites Tipi 5 İleri Düz Silindir Hacmi 1241 cc Beygir Gücü 82 Hp Maksimum Tork 114 Nm 0-100 Km Hızlanma 13.3 sn Maksimum Hız 168 Km/sn Şehir İçi Ort. Tüketim 6.8 lt Şehir Dışı Ort. Tüketim 4.3 lt Karma Yakıt Tüketimi 5.2 lt Uzunluk 3969 mm Genişlik 1764 mm Yükseklik 1495 mm Bagaj Hacmi 276 lt Yakıt Deposu 40 lt   GÜVENLİK: Araçta sürücü ve yolcu hava yastığı olmakla beraber lastik basınç sensörü vardır. Aynı zamanda ASP, ESP, EBD, ASR bulunur. TEKNOLOJİ: Ford Fiesta’ da yol bilgisayarı ve yokuş kalkış desteğide vardır. KONFOR: Araçta fonksiyonel direksiyon, refakatçi ayna, manuel klimada bulunmaktadır. YORUMLAR: Aracın kullanıcılarına göre yol tutuşu ve vites geçişleri çok mükemmel seviyede. Donanım teknolojisi ise bir tık aşağıda. Malzeme kaliteside çok kötü değil. Yakıt tüketimi, iç mekan genişliği ve hızlanma performansı saydıklarımdan biraz daha az puan alıyor kullanıcılardan. Aracın ortalama fiyatı ise 50.000-55.000 TL arası